Karossen baseras på en Renault Clio som har kapats av strax framför ”bröstet”/torpedväggen. Motor och växellåda etc. har tagits bort för att göra karossen lättare, istället har el-motor för att rotera karossen placerats under huven, vilket ger en avsevärd besparing av vikt och ser till att motorn ligger skyddad.
I och med att rotationen sker vid ”bröstet”/torpedväggen belastas även axlar och lager, ram och upphängningar mindre. Baktill sitter den andra motorn och ett manöverskåp där styrdosan och 230V el kopplas in.