Sedan starten 1926 har vi tagit aktiv del i m\u00e5nga olika fr\u00e5gor med syfte att h\u00f6ja trafiks\u00e4kerheten i Sverige. MHF har bland annat medverkat till att genomf\u00f6ra h\u00f6gertrafikoml\u00e4ggningen, lagstadgade l\u00e5ga promillegr\u00e4nser och anv\u00e4ndande av s\u00e4kerhetsb\u00e4lte.<\/p>\n
Vi arbetar i linje med nollvisionen som riksdagen beslutat om \u2013 att ingen ska d\u00f6 eller skadas i trafiken. Vi fokuserar v\u00e5ra insatser p\u00e5 att propagera f\u00f6r trafiknykterhet.<\/p>\n
MHF har beslutat att driva en egen nollvision i trafiken: \u201dIngen ska d\u00f6 av rattfylleri\u201d. Den bygger p\u00e5 solidaritet med de m\u00e4nniskor som drabbas av att det i Sverige g\u00f6rs 12 500 onyktra resor varje dygn. Ingen ska beh\u00f6va uppleva den sorg som drabbar de anh\u00f6riga till rattfyllerid\u00f6dade. Ingen ska heller beh\u00f6va g\u00e5 igenom det meningsl\u00f6sa och helt on\u00f6diga m\u00e4nskliga lidande som drabbar de 1 000 personer som skadas sv\u00e5rt i olyckor d\u00e4r alkohol eller andra droger \u00e4r inblandat.<\/p>\n
Begreppet \u201dnollvision\u201d i trafiken lanserades i ett MHF-sammanhang redan 1995. Under MHF:s Tyl\u00f6sandsseminarium\u00a0delade d\u00e5varande V\u00e4gverkets (nuvarande Trafikverket) trafiks\u00e4kerhetschef Claes Tingvall med sig av sin vision f\u00f6r den svenska trafiks\u00e4kerheten \u2013 att ingen skulle beh\u00f6va d\u00f6 eller skadas i trafiken. 1997 beslutade riksdagen om att nollvisionen skulle antas som en ledstj\u00e4rna f\u00f6r svenskt trafiks\u00e4kerhetsarbete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V\u00e5r nollvision: Ingen ska d\u00f6 av rattfylleri Sedan starten 1926 har vi tagit aktiv del i m\u00e5nga olika fr\u00e5gor med syfte att h\u00f6ja trafiks\u00e4kerheten i Sverige. MHF har bland annat medverkat till att genomf\u00f6ra h\u00f6gertrafikoml\u00e4ggningen, lagstadgade l\u00e5ga promillegr\u00e4nser och anv\u00e4ndande av s\u00e4kerhetsb\u00e4lte. Vi arbetar i linje med nollvisionen som riksdagen beslutat om \u2013 att ingen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":315,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-314","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regioner.mhf.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regioner.mhf.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/regioner.mhf.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regioner.mhf.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regioner.mhf.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/regioner.mhf.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":317,"href":"https:\/\/regioner.mhf.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/314\/revisions\/317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regioner.mhf.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/media\/315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regioner.mhf.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}