Nu när våren och sommaren är på väg är det läge att ge sig ut på vägarna med motorcykel, och sådana här potthål som är på bild är ingen rolig upplevelse att råka ut för, det kan bli en vurpa på grund av dem om man bara har två hjul.

Och det kan även hända att det kan var lös- grus som ligger kvar på vägen, vilken också kan ställa till olycka. Så jag vore tacksam om ni när ni är ute och kör stannar, och tar foto på skada i vägen och noterar var den är någonstans  och skickar anmälan till trafikverket skador så kanske de kan skicka någon att laga den.

Man kan även ringa till dem och då är det lättast att få tag i dem om man önskar omedelbar åtgärd. Och man kan behöva tjata på dem för att det skall hända något.

Och som upplysning:

Trafikverket Skador Telefon: 0771 921 921

Mailadress:  Trafikverket.se 

väg/drift och underhåll

Text och bild MA

Förra året så roade jag mig med att ta några foton på hur automatiken fungera i fråga om ljus på bilar.

Och som synes är den hel kass. När det är dåligt väder med duggregn så reagera inte avkännaren så då blir ljuset släckt.

Och kommer man bakom en bil i motljus så ser man inte den om bakljuset är släckt.

Så min hälsning är att om ni tycker ni ser den ensamma bilen som är tagen på gatan med spärrlinjer utan problem. Så kan ni fortsätta att köra med automatiken på ljuset, om inte så bör ni se till att ställa ljusomkopplaren så att ni har minst halvljus på bilen.

Och angående Taxibilen som jag möter, kan man undra hur man tänkte där, för med tanke på ljusens placering kan den förväxlas med en motorcykel.

Text och bild MA

Vår Verksamhet

Vi har en verksamhet som bedriver att se till och hjälpa människor förstå vikten av att

använda säkerhetsbälten vid bilkörning för både barn och Vuxen, Samt inte vara berusad

eller drogpåverkad när man sätter sig bakom ratten. Det drabbar så många inte bara för

dig själv utan en hel del i din närhet. Det är något vi vill förmedlar till er.

Varför man ska använda säkerhetsbälte samt hur viktigt det är så man inte skadar sig om olyckan skulle vara framme.

• Här har vi en Krocksläde som har en hastighet på 7 km/h

• Och välte bil som man kan prova och slå runt med samt ta sig ur upp o ner.

Projektansvarig kontaktperson

Aksel Kops

Tel: 070-8929837

Mail: klippan@mhf.se

Polisens nykterhetskontroller och antalet anmälda rattfylleribrott sjönk mellan 2020 och 2021 till följd av pandemin. Nu har polisen till viss del återupptagit de rutinmässiga utandningsproven. Rattfylleri är ett spaningsbrott och därför är det mycket viktigt att polisen är ute och gör nykterhetskontroller anser MHF.

Under en lång period under pandemin har polisen bara gjort utandningsprov på förare vid misstanke om rattfylleri. Orsaken har varit att minska risken för smittspridning. Polisen har sedan oktober 2021 till viss del återupptagit de rutinmässiga nykterhetskontrollerna.

Under 2021 gjorde polisen i Sverige 224 500 nykterhetskontroller, det visar polisens preliminära statistik. Det är en minskning från 2020, då utandningsproven fastställdes till drygt 385 000 stycken (312 800 preliminärt). Den fastställda siffran för 2019 var 1,2 miljoner.

Polisen påpekar att man har en viss eftersläpning på sin statistik.
Under 2021 anmäldes 8 174 rattfylleribrott, en minskning med 620 brott. Det visar preliminär statistik från Brottsförebyggande rådet (BRÅ).

Rattfylleri är ett spaningsbrott och är beroende av att polisen är ute och gör nykterhetskontroller, poängterar MHF:s trafiksäkerhetschef Lars Olov Sjöström.

– 8 000 anmälda rattfylleribrott är en oerhört låg siffra. Trafikverket uppskattar att det görs ungefär 12 500 rattfyllerikörningar i Sverige per dygn, säger han.
– Det innebär att det är högst en av 500 rattfyllerister som upptäcks. Det betyder att upptäcktsrisken är minimal.

För rattfylleri under påverkan av narkotika, det vill säga drograttfylleri, minskade antalet anmälda brott från 16 758 stycken 2020 till 14 816 brott 2021, enligt BRÅ:s preliminära siffror.

– När polisens totala kontakter med förare minskar, då blir det också svårare att upptäcka de drogpåverkade förarna, säger Lars Olov Sjöström.
– Drograttfylleristerna upptäcks vid polisens allmänna trafikkontroller, som när man gör utandningsprov för alkohol eller kontrollerar körkort.

Text: Mari Haglund
Foto: MostPhotos

Äntligen har vi börjat kunna komma ut och träffa mer folk och bedriva olika verksamheter igen. Själv har jag varit med på bland annat Vallåkraträffen som är en stor bilträff och det är härligt att prata med folk igen ansikte mot ansikte. Vi behövs i samhället med vår opinionsbildning om alkohol, droger och trafiksäkerhet. Det är många som uppskattar informationen vi kommer med och arbetet med att sprida kunskapen är långt ifrån slutförd. Vi behöver bli fler instruktörer och volontärer som vill arbeta med att få ut vårt budskap, så är där någon som kan tänka sig att göra en insats och få en utbildning i det… maila vårt nätverk för trafik och droger på mailadressen: ntd-skane@mhf.se. Under vinterns mörka tider vill jag lyfta fram hur viktigt det är att man använder reflex när man är ute i trafiken. Man syns mycket sämre än man tror och alla vill väl komma hem säkert till nära och kära. Tänk även på om ni ska ta en biltur under vintern att se till att all snö på bilen borstas av och då även på taket. Det anses var en last som ni kan få böter för, men det värsta är väl om ni skulle skada någon annan för att snötäcket på ert biltak flyger av och skadar någon. Så ett gott råd är att alltid försöka vara ute i god tid och ha en bra framförhållning för att slippa stressa. Jag vill sist men inte minst tacka alla medlemmar och styrelsen i regionen för era insatser under det gångna året och önska er en riktigt… GOD JUL OCH GOTT NYTT ÅR! Roger Nilsson

Lördagen och söndagen den 18-19 september var det dags för Vallåkraträffen, nu när restriktionerna efter pandemin tagits bort. MHF ställde upp som vanligt tillsammans med Tegelbruksskolan. De som ställde upp där som funktionärer var Aksel Kops, Roger Nilsson, Werner Löschner, Emma Svensson och Mikael Nilsson från MHF samt en från MHF-Ungdom: Zebastian Nilsson. Med ett skapligt väder så hade vi att göra hela tiden, det ramlade in folk i ett och ville prova på, det fanns inte en lugn stund så vi skiftades åt på de olika stationerna som vi hade där. Fotograf av dessa bilder är Mikael Nilsson.